Примеры цен серийно выпускаемых силовых шин

Следствием уникальности каждого индивидуального заказа является необходимость изготовления оснастки для именно этой шины. Поэтому в коммерческом предложении помимо цены шины в производстве выделяются отдельной строкой невозвращяемые однократные затраты на подготовку производства (NRE =Non Returnable Expences). Эти средства идут на выпуск документации, программирование станков, изготовление пресс-форм при крупносерийном производстве, разработку программы тестирования. Эта составляющая впоследствии делится на количество заказанных и произведенных шин, будучи наиболее "чувствительной" для единичных образцов и несущественной для больших серий. Диапазон NRE в зависимости от сложности изделия и производителя - от нескольких сотен до нескольких тысяч Евро.

Стоимость собственно силовой шины в производстве зависит от многих факторов, основными являются следующие:

• сложность и стоимость материала. Наличие дополнительных элементов, бльшое количество слоев, и т.д. напрямую отражается на цене изделия, это очевидно. Характерно что стоимость проводящего материала часто является определяющей, поэтому стоимость производства, например, медной шины часто привязывается к мировой цене на медь, что отражается в коммерческом предложении.
• серийность. Прогнозируемое годовое количество шин напрямую влияет на выбор технологии производства и поставщика, и определяет себестоимость в производстве. 

Примеры стоимости некоторых серийных изделий даны ниже (приведены к условиям поставки в России, DDP). По нашему опыту заказ шин по описанной технологии начинает быть экономически целесообразен от 100шт в год при среднем уровне сложности.

Шина электропривода для компании OTIS

Стоимость шины в серии 98$

Подготовка производства (NRE) 1000$

     Шина вспомогательного инвертора для Alstom

     Цена шины 149$

     Стоимость подготовки производства 1500$

Шина инвертора для тягового электропривода (Россия)

Размер 500 х 300 х 150 мм

Цена шины 490$

Стоимость подготовки производства (NRE) 4000$